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【阿拉斯加+夏威夷】機票+住宿。行前計畫。冰火九重天。自助旅行的計畫心法。重度旅遊中毒者。Fairbanks, AK & Honolulu, HI

Published 2020-02-21 · Updated 2022-07-21

2020年初，突然發現還有一張航空公司的companion pass（同行券）下，誤打誤撞排出了一趟包含阿拉斯加與夏威夷的「冰火之旅」。

這次先來分享「美國國內線機票」與「飯店住宿」的安排，同時因為兩個州都不在本土，也可以拆成兩個小旅行來看。

也因為是臨時計劃的，所以訂了個「主題」當作安排行程時的「最高宗旨」，這也是一直以來自己安排旅遊的計劃心法。

「以不變應萬變」的心法

多年來的自助旅行經驗下來，漸漸摸索出一套習慣的計畫心法，不管是交通、行程，我自己都習慣訂個主題當作最高宗旨，在面對未知的異地，能夠從眾多資料中，篩選出需要的資訊，旅途中面對狀況時，也可以讓主題「以不變應萬變」來隨機調整。

例如「國家公園之旅」、「公路旅行」，這些基本上都是小城鎮甚至荒郊野外，這時候主題通常就是「探險」、「景色」，不會是「美食」、「高級旅館」。大城市的選擇五花八門，就可以分別選擇「購物」、「博物館」、「餐聽」等，作為當天的主題安排行程。

這次的「阿拉斯加+夏威夷。冰火九重天」，就分別是以「極光」、「度假」的主題，當作計畫的最高宗旨。讓我們在出發前快速準備，和抵達當地後，在時差調整與體力消耗的狀況下，都能夠從容應對。

「冰火九重天」的契機

alaska airline companion pass 阿拉斯加航空

這是一趟充滿驚奇的旅程，從出發前匆促地計畫，旅途中的各項景觀，還有返家後世界都變了的愕然。

一切都起源於隊友發現阿拉斯加航空聯名信用卡每年送的companion pass（同行券）還沒用，而且再兩個月不訂票就會過期，只好撇開原本在考慮的義大利羅馬行，改考慮美國國內旅遊。

行程構想

航空聯名卡贈送同行券不罕見，稀奇的是竟然沒有限制本土48州的條款，這張券珍貴的點就是包含阿拉斯加州、夏威夷州，而且還航點多元，不只兩個州最大城的Anchorage（安克拉治）和歐胡島的Honolulu（檀香山），連Fairbank（極光小鎮）和大島、茂宜島、可愛島都有飛。

阿拉斯加航空航點

許願清單上的極光

而自從看過「食尚玩家」去阿拉斯加後，看極光和狗拉雪橇一直在我們的許願清單上，加上極地氣候多變，算是趁年輕力壯時可去探險的地方，因此儘管從美東出發遠的要命，我們還是朝著這個方向構想。

阿拉斯加航空極光

加個海島輕鬆一下

但我們也知道，不管是極光還是狗拉雪橇，都是看老天爺臉色的活動，甚至網路上還看過因為暴風雪整天待在飯店的狀況，所以也擔心大老遠飛越整個美洲大陸，只是換個更冷的地方玩雪。

阿拉斯加航空夏威夷

好在同行券並不限制只飛兩端點的航段，可以多一個點停留。看了看航班發現夏威夷的票竟然也開得出來，隊友所幸一鼓作氣加碼夏威夷，來個同時包含「寒帶冰雪」和「熱帶火山」的旅遊。

轉機乾脆半日遊

回程比較棘手，若是一口氣飛完，大約就是夏威夷早上出發，到西岸已經是傍晚或晚上，再飛個夜班或紅眼班到東岸。而且班機時間不好接上，轉機時間會非常久，不論時差和飛行時數都吃不消。

阿拉斯加航空舊金山

班表上剛好有夏威夷下午出發，到舊金山是半夜，然後隔天再飛紅眼過夜班回到紐約。整個過程和一次飛完相比，沒有多花很多時間，但起碼可以先在飯店舒適的床躺平一晚，再加上舊金山半日遊，緩衝一下時差。

阿拉斯加、夏威夷的「航點概要」

身為群島的夏威夷，以及幅員遼闊又長年冰天雪地的阿拉斯加，航空是交通很重要的一部分，兩者各以最大城為hub（主要機場），分別為檀香山Honolulu和安克拉治Anchorage，這兩大城相較其他城市，航班比較多，時間選擇也就彈性，方便銜接與美國本土的航線，這點對於不是住在西岸大城而有直飛夏威夷、阿拉斯加二線城市尤其重要。

夏威夷群島地圖

Anchorage 還是 Fairbanks？

最大城Anchorage也有不少旅遊行程，從Fairbanks到Anchorage之間也有國家公園和其他景點。但是既然這次行程的重點是極光，自然以「極光小鎮」Fairbanks為阿拉斯加之旅的基點，再向外延伸行程。

從Fairbanks到Anchorage，約360 mi / 580 km

沒有去Anchorage的另個原因是季節，Denali National Park 國家公園夏季五月才開放，而極光需要漫漫長夜，高緯度夏季近乎永晝，極光行程最晚通常到四月而已。

我們的行程是冬末二月底，大地仍處於冰封的狀態，戶外行程除了極光也只有雪上運動，而這類的行程在Fairbanks就能完成，所以沒去安克拉治。如果有幸再來一次阿拉斯加，我應該會選擇夏末，並由Anchorage進出，參加上山或是出海的行程。

Honolulu 還是 Maui？

上次來夏威夷就是玩歐胡島和大島（行程總覽），當時決定如果會再來一次，希望可以去茂宜島或可愛島，但為什麼再訪夏威夷還是去歐胡島，甚至是已經逛遍的Waikiki呢？

原因很簡單，因為航班。這次旅行的重點是極光，所以選擇Fairbanks這個非hub的航點，已經少了一點航班彈性。因為不想再花更多轉機時間了，所以選擇航班最多的Honolulu。茂宜島和可愛島，繼續留在許願清單上。

實際飛行狀況

出發當天下午，提早下班直奔JFK機場，飛了六個多小時後，抵達阿拉斯加航空的主場－西雅圖，轉機時間一個小時，再飛了四個小時抵達Fairbanks，落地是當晚深夜兩點多。

時差來講，紐約快阿拉斯加四個小時，去程因為往西飛，利用時差優勢，飛了快十二個小時，時鐘只過了八個小時。如果是從西岸出發，可以選擇更早的航班，先到飯店休息補充體力。

回程「感覺上」比較漫長，夏威夷不實行日光節約時間，冬季慢紐約五個小時，慢西岸太二個小時。美國本土西岸與夏威夷航程約六個小時，大約就是夏威夷白天出發，到西岸已經是晚上（時鐘已過八個小時），再飛個晚班到東岸（時鐘再撥九個小時）。

因此不管是飛行時間、轉機等待、時差調整，都會是非常長的時間。不過，敢這麼衝地萬里迢迢飛了六段航班，還是有一點先決條件。第一個條件是「買比較貴的經濟艙」，第二個條件是「有航空會籍」。

「買比較貴的經濟艙」當作是「買保險」

就算「艙等」都是經濟艙，航空公司開出來的「票種」還是有分等級的，國際線常見的就是累積里程的百分比，全價的經濟艙可累積100%里程，特價的則砍半甚至不能累積里程。

在美國國內線，也有階級制度，其一就是如果機位超賣，有可能會拉下最便宜機票的乘客。因為是冬天飛行、長途航班，所以擔心因為氣候因素造成延宕，然後班次不多無法快速接駁，為了減少意外機率，我們買的是稍高價的經濟艙。

順帶一提的是，特價經濟艙也不能提前選位，但是買稍高價的經濟艙，除了幾乎不會被拉下飛機外，還能先選機位。六段航班有四段是長程紅眼班，選個比較喜歡的位置，也是個小好處。

「航空會籍」給的托運行李、提前登機、升等機會

很多美國航空公司對於國內線行李是有收費機制的，最基本的是連登機箱都不含在票價裡特價經濟艙，而托運行李也不一定包含在其他非特價票裡。因為是長途旅遊，加上極地裝備又大又重，所以我們絕對會需要托運大件行李。而「航空會籍」通常會贈送免費托運一件行李，剛好派上用場的福利。

另外最值得一提的是「升等」的機會，對於購買非特價票的會員，在機位滿載時，會提供優先升等的機會，當然升等的順序是按照會員等級的高低。另外在登機時，有會籍也可以先登機，可以從容地把個人物品放好，再入座。

很幸運的，我們六段航班中有兩次升等到「Premium Class」，是前後距離加長的經濟艙，而西雅圖到檀香山這段最長的航程，還直接跳級升到「商務艙」，也因為椅子的寬度和深度加大，座位前後距離也足夠，還免費提供平板與耳機看電影，這次去夏威夷的航程比上次（歐胡島、大島。自助行程表）輕鬆不少。

上面講的「商務艙」，登機證上寫的會是First Class。名稱雖是頭等艙，但絕大多數國內線使用的是單走道飛機，前艙的位置就是將經濟艙放大一倍半，跟目前主流資訊上獨立空間、平躺座椅的商務艙（長程商務艙體驗文）相比，還是有所落差。美國國內線少部分會使用雙走道飛機的First Class，就會是真的可以躺平的那種，但目前還沒嘗試過。

住宿

主題不是住宿體驗，所以不換飯店

平常出遊時，有時中途會換飯店，但這次計劃行程時，就先決定盡量不換飯店。事後想想，也的確適合我們的玩法的。

Fairbanks 來往 North Pole、Chena Hot Springs

先說計畫阿拉斯加的行程時，不能單以距離來預估車程，就連導航計算的都不能完全採用。因為雪地路況多變，外地人開車的時速，可能只有當地人的一半。也因為阿拉斯加幅員廣大，道路清雪基本上只在市區比較會看到，所以路上除了積雪還有可能結冰。再加上所有的車都是雪胎（不是雪鍊），開起來的手感會需要適應。

Fairbanks 到 North Pole （北極村）

以Fairbanks為基點，第一個外圍景點是North Pole，車程約一個小時以內，當天來回應該不成問題。有些人會去Chena Hot Springs，體驗在冰雪中泡露天溫泉，距離Fairbanks市區約為兩個半小時，我們本來有考慮過住一晚，但後來還是決定全程住Fairbanks市區。

第一個原因是時間安排，極光行程多為日夜顛倒，對生理時鐘來說不容易，再來極地裝備不若普通衣物好整理，舉凡大外套、發熱衣、長襪、雪靴，東西多、體積大，收拾上更花時間。如果早上又要忙著退房，會讓行程表更緊張。

Fairbanks 至 Chena Hot Springs（溫泉）

另個原因是 Chena Hot Springs 住宿、餐飲的選擇都不多，價格也不便宜。Fairbanks 市區非常方便，有Costco、Starbucks、其他餐廳、超市、商店，加上連鎖飯店集團的品質與價格比較可靠、透明，而我們又有Marriott萬豪的會籍，所以決定全程在 Fairbanks 市區住宿 SpringHill Suites by Marriott Fairbanks。

Honolulu 的 Waikiki

而這次來夏威夷的重點就是沒有行程，也沒有打算租車。頭兩天選擇的Royal Hawaiian，適用萬豪的住房券兌換，地處蛋黃地區的中心，走路就能到餐廳、商店，房間正樓下就有海灘，非常符合需求。

但住房券只有兩張，還有最後一天要煩惱。因為最後一天只有半天就要去機場，而極地衣物已在行李箱底，夏天衣物好收拾，也沒什麼行程要趕，所以不想花大把金錢或點數住在Waikiki黃金地段的飯店。

最後我們住了Hilton Honolulu Resort，幾乎算是「在市區的度假村」了。腹地裡面包含餐廳、海灘、商店，但是離Waikiki其他地方都有點距離，會需要坐車。其實前兩天也把Waikiki大街走遍了，剩下的時間就是好好看夕陽和Hilton著名的週末煙火。

用的是Hilton的週末住房券，原以為兌換過程不會難，因為Hilton的住房券兌換限制不多，Hilton也在夏威夷又很多據點。殊不知細看條例後，才發現限制幾乎都在夏威夷，又集中在Honolulu，沒太多選擇的選擇下，入住這家也剛好符合需求的度假村。

結語：最有出國感的國內旅遊

雖然實際上不需要護照出入境，但就飛行時間長、等待轉機，加上手機訊號有時不通，再加上對所有風景都是初次見識的震撼，這趟旅程很有出國的錯覺。

尤其阿拉斯加的公路景色多變，隨時有可能遇到野生動物，路邊遠景常見無與倫比的壯麗，文字難以形容的讚嘆，只能對大自然甘拜下風，透過照片也只能略表一二的雄偉。回歸到大自然面前，真的會感受到人類的渺小。

意外的是，本身眼睛容易過敏，本來以為空氣乾、開暖氣、睡眠品質下降，戴隱形眼鏡的我，眼睛會更容易癢。

沒想到全程眼睛都很舒適，就是因為手機訊號差、網路速度慢，讓我很少看手機，而且每天幾乎都是看著無止盡的公路，消逝在遠方的地平線，視線遠了，眼壓少了，眼界也就開了。

後話：Silver Lining

沒去本來計畫的義大利，也許當下扼腕羅馬、弗羅倫斯，還有美酒、佳餚、甜點。但後來意大利成為武漢肺炎的歐洲大爆點，事後想想也許是老天爺冥冥之中的保佑。永恆之城已經矗立千年，希望能安然度過，容我下次再拜訪。

當時因為武漢肺炎的疫情，美國已經對中國遊客封鎖，沒遇到平常在景點常見的吵雜人群，在阿拉斯加和夏威夷的遊客也比預期中少，遇到的亞洲遊客也大部分都是日本人，旅遊品質感覺高了很多。

旅途結束回家後，美國本土的疫情就大爆發了，各國也進入大封鎖時代，這也許是2020年僅有的旅行，現在回想起來，也格外珍貴。

嗨～我是ＥＵ，「換日線」專欄作者，我喜歡攝影、美食、旅遊，更熱愛文字，在這裡分享生活點滴，希望實用的資訊能幫助到更多人。

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